​螺杆式冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)因(yīn)其(qí)關(guān)鍵部件(jiàn)壓縮機(jī)采用(yòng)螺杆故名(míng)螺杆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)，機(jī)组由(yóu)蒸發(fà)器出(chū)来(lái)的(de)狀态为(wèi)气(qì)體(tǐ)的(de)冷(lěng)媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕热(rè)壓縮以后，變(biàn)成(chéng)高(gāo)温(wēn)高(gāo)壓狀态。被(bèi)壓縮后的(de)气(qì)體(tǐ)冷(lěng)媒，在(zài)冷(lěng)凝器中(zhōng)，等壓冷(lěng)卻冷(lěng)凝，經(jīng)冷(lěng)凝后變(biàn)化成(chéng)液态冷(lěng)媒，再經(jīng)节(jié)流阀膨脹到(dào)低(dī)壓，變(biàn)成(chéng)气(qì)液混合物(wù)。螺杆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)其(qí)中(zhōng)低(dī)温(wēn)低(dī)壓下(xià)的(de)液态冷(lěng)媒，在(zài)蒸發(fà)器中(zhōng)吸收(shōu)被(bèi)冷(lěng)物(wù)質(zhì)的(de)热(rè)量(liàng)，重(zhòng)新(xīn)變(biàn)成(chéng)气(qì)态冷(lěng)媒。螺杆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)气(qì)态冷(lěng)媒經(jīng)管(guǎn)道重(zhòng)新(xīn)進(jìn)入(rù)壓縮機(jī)，開(kāi)始(shǐ)新(xīn)的(de)循环(huán)环(huán)，这(zhè)就(jiù)是冷(lěng)凍循环(huán)的(de)四(sì)个(gè)过(guò)程。

螺杆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)分(fēn)为(wèi)单螺杆和(hé)双(shuāng)螺杆
双(shuāng)螺杆制冷(lěng)壓縮機(jī) 双(shuāng)螺杆制冷(lěng)壓縮機(jī)是一(yī)種(zhǒng)能(néng)量(liàng)可(kě)調式噴油(yóu)壓縮機(jī)。它(tā)的(de)吸气(qì)、壓縮、排气(qì)三(sān)个(gè)連(lián)續过(guò)程是靠機(jī)體(tǐ)內(nèi)的(de)一(yī)对(duì)相互齧合的(de)阴阳轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)时(shí)産生(shēng)周期性(xìng)的(de)容積變(biàn)化来(lái)實(shí)現(xiàn)。一(yī)般阳轉(zhuǎn)子为(wèi)主(zhǔ)動(dòng)轉(zhuǎn)子，阴轉(zhuǎn)子为(wèi)從動(dòng)轉(zhuǎn)子。



 主(zhǔ)要(yào)部件(jiàn)：双(shuāng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體(tǐ)、主(zhǔ)軸承、軸封(fēng)、平衡活塞及(jí)能(néng)量(liàng)調节(jié)裝(zhuāng)置。 



容量(liàng)15～100%無级調节(jié)或(huò)二(èr)、三(sān)段(duàn)式調节(jié)，采取(qǔ)油(yóu)壓活塞增減载(zài)方(fāng)式。常規采用(yòng)： 

徑向(xiàng)和(hé)軸向(xiàng)均为(wèi)滾動(dòng)軸承；開(kāi)啟式設有(yǒu)油(yóu)分(fēn)離器、儲油(yóu)箱(xiāng)和(hé)油(yóu)泵；封(fēng)閉式为(wèi)差壓供油(yóu)進(jìn)行潤滑、噴油(yóu)、冷(lěng)卻和(hé)驅動(dòng)滑阀容量(liàng)調节(jié)之(zhī)活塞移動(dòng)。



壓縮原理(lǐ)： 

吸气(qì)过(guò)程：气(qì)體(tǐ)經(jīng)吸气(qì)口(kǒu)分(fēn)别進(jìn)入(rù)阴阳轉(zhuǎn)子的(de)齒間(jiān)容積。 

壓縮过(guò)程：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)时(shí)，阴阳轉(zhuǎn)子齒間(jiān)容積連(lián)通(tòng)（V型空(kōng)間(jiān)），由(yóu)于(yú)齒的(de) 互相齧合，容積逐步縮小，气(qì)體(tǐ)得到(dào)壓縮。 

排气(qì)过(guò)程：壓縮气(qì)體(tǐ)移到(dào)排气(qì)口(kǒu)，完成(chéng)一(yī)个(gè)工作循环(huán)。

（二(èr)）单螺杆制冷(lěng)壓縮機(jī) 

利用(yòng)一(yī)个(gè)主(zhǔ)動(dòng)轉(zhuǎn)子和(hé)两个(gè)星(xīng)輪的(de)齧合産生(shēng)壓縮。它(tā)的(de)吸气(qì)、壓縮、排气(qì)三(sān)个(gè)連(lián)續过(guò)程是靠轉(zhuǎn)子、星(xīng)輪旋轉(zhuǎn)时(shí)産生(shēng)周期性(xìng)的(de)容積變(biàn)化来(lái)實(shí)現(xiàn)的(de)。



轉(zhuǎn)子齒數为(wèi)六(liù)，星(xīng)輪为(wèi)十(shí)一(yī)齒。 

主(zhǔ)要(yào)部件(jiàn)为(wèi)一(yī)个(gè)轉(zhuǎn)子、两个(gè)星(xīng)輪、機(jī)體(tǐ)、主(zhǔ)軸承、能(néng)量(liàng)調节(jié)裝(zhuāng)置。 

容量(liàng)可(kě)以從10%-100%無级調节(jié)及(jí)三(sān)或(huò)四(sì)段(duàn)式調节(jié)。



壓縮原理(lǐ)： 

吸气(qì)过(guò)程：气(qì)體(tǐ)通(tòng)过(guò)吸气(qì)口(kǒu)進(jìn)入(rù)轉(zhuǎn)子齒槽。随着轉(zhuǎn)子的(de)旋轉(zhuǎn)，星(xīng)輪依次(cì)進(jìn)入(rù)與(yǔ)轉(zhuǎn)子齒槽齧合的(de)狀态，气(qì)體(tǐ)進(jìn)入(rù)壓縮腔（轉(zhuǎn)子齒槽曲(qū)面(miàn)、機(jī)壳內(nèi)腔和(hé)星(xīng)輪齒面(miàn)所(suǒ)形成(chéng)的(de)密閉空(kōng)間(jiān)）。



壓縮过(guò)程：随着轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，气(qì)體(tǐ)随壓縮直(zhí)至壓縮腔前(qián)沿轉(zhuǎn)至排气(qì)口(kǒu)。 



排气(qì)过(guò)程：壓縮腔前(qián)沿轉(zhuǎn)至排气(qì)口(kǒu)后開(kāi)始(shǐ)排气(qì)，便完成(chéng)一(yī)个(gè)工作循环(huán)。由(yóu)于(yú)星(xīng)輪对(duì)稱布置，循环(huán)在(zài)每旋轉(zhuǎn)一(yī)周时(shí)便發(fà)生(shēng)两次(cì)壓縮，排气(qì)量(liàng)相應(yìng)是上(shàng)述一(yī)周循环(huán)排气(qì)量(liàng)的(de)两倍。